مشکل اختلال در خطوط مخابراتی:

سیستم تغذیه Ac با ایجاد حوزه مغناطیسی قوی تر (در مقایسه با Dc) اختلال بیشتری روی خطوط مخابراتی ایجاد می کند راه حل مقابله با اثر القایی روی خطوط مخابراتی استفاده از (Booster Transformer) می باشد.

وزن پانتوگراف در سیستم با تغذیه Dc بیشتر از سیستم تغذیه Ac می باشد چون جریان بیشتری را پانتوگراف از شبکه بالاسری اخذ می نماید.

نحوه کنترل تراکشن موتورها:

بطور کلی کانورترها (Converters) ادواتی هستند که کار تبدیل ولتاژهای Dc/Dc , Dc/Ac , Ac/Dc و Ac/Ac را انجام می دهند. مبدلهای (Dc-chopper) Dc/Dc به دو قسمت ایزوله و غیر ایزوله تقسیم می شوند.

مقصود از مبدلهای ایزوله مبدلهایی است که در آنها بار از منبع ولتاژ مجزا می باشد.

مبدلهای Dc/Ac یا اینورترها (Inverters) به سه قسمت تقسیم می شوند.

1-مبدلهای   Dc/Ac جریان (CSI) current source Invarter

2-مبدلهای   Dc/Ac ولتاژ Voltage source Inverter (VSI)

3-مبدلهای   Dc/Ac تشدیدی

مبدلهای Ac/Ac (cyclo converter) مبدلهایی هستند که ورودی و خروجی آنها Ac بوده منتها فرکانس خروجی با فرکانس ورودی متفاوت است.

اینورترهای منبع جریان (CSI) ، مبدلهایی هستند که در آنها منبع بصورت یک منبع جریان عمل می کند.

و اینورتر منبع جریان به دو صورت تحقق می گردد:

1-با منبع قدرت Ac

2-با منبع قدرت Dc

کاربرد اینورتر منبع جریان (CSI) :

1-کنترل سرعت ماشینهای Ac

2-راه اندازی ماشینهای سنکرون در توربینهای گازی

3-گرمایش القایی

4-تولید توان راکتیوسلفی

کلیدهای بکار رفته در اینورتر منبع جریان از نظر جریان دو طرفه و از نظر ولتاژ یکطرفه باید باشد (یعنی فقط در جهت مثبت هدایت نماید)

کلیدهای انتخابی برای اینورتر منبع جریان می تواند SCR یا GTO بدون آند اتصالی شده باشد.

کانورتر بکار رفته در اتوبوس برقی تهران از نوع (Dc-chopper) می باشد، که یکی از مبدلهای Dc/ Dcمی باشد. که تعداد آنها در اتوبوس دو عدد می باشد و جهت اطمینان بیشتر از کارکرد چاپرها، هر یک از تریستورهای اصلی چاپر دارای یک تریستور کمکی نیز می باشد تا کلیدزنی به خوبی و با اطمینان بیشتری صورت پذیرد.

در شکل (a) یک نمونه چاپر دیده می شود که بار توسط یک ترانسفورماتور از منبع کاملاً مجزا شده است.

شکل (c) تحقق سوئیچهای بکار رفته در سمت چپ ترانسفورماتور را نشان می دهد.

دلائل استفاده از ترانسفورماتور:

1-برای مجزا سازی بار از منبع ولتاژ

2-برای کاهش تنش ادوات نیمه هادی

انواع سیستمهای رانش:

1-سیستمهای رانش Dc در خطوط Dc

2-سیستمهای رانش Dc در خطوط Ac

3-سیستمهای رانش Ac در خطوط Dc

4-سیستمهای رانش Ac در خطوط Ac

نوع سیستم رانش اتوبوس برقی تهران Dc در خطوط Dc می باشد (ولتاژ تغذیه تراکشن موتورهای Dc سری V 750 می باشد)